Рейтинг:  4 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда не активна
 

20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе произошел пожар на нефтяной платформе Deepwater Horizon. Погибли 11 и пострадали 17 человек. Площадь нефтяного пятна составила 5% площади Мексиканского залива.Фото: Википедия20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе произошел пожар на нефтяной платформе Deepwater Horizon. Погибли 11 и пострадали 17 человек. Площадь нефтяного пятна составила 5% площади Мексиканского залива.Жизнь устроена так, что если где-то чего-то пребывает, то в другом месте как минимум убывает, если какое-то событие у одних людей вызывает непомерную радость, то другим от этого как минимум становится грустно, или даже страшно.

Событие, которое послужило поводом для этого журналистского расследования произошло 16 мая 2017 года, и официально называлось «ЛУКОЙЛ» подписал соглашение о сотрудничестве с правительством Калининградской области». По информации, размещенной на сайте кабмина «Президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов и глава региона Антон Алиханов подписали соглашение о сотрудничестве компании и правительства области на 2017-2022 годы».

К тому, что именно говорится в этом меморандуме, мы ешё вернемся, а для начала поразмышляем вот о чем.

 История с географией

 Нефтяная отрасль в Калининградской области зародилась в далекие 50-е годы прошлого столетия, а первое нефтяное месторождение на суше Калининградской области - Красноборское - открыто в 1968 году. Первый эшелон нефти, добытой на нём, отправлен на нефтеперерабатывающий завод 14 февраля 1975 года.

В те далекие советские годы нефтеразведкой и нефтедобычей в янтарном крае, занималось государственное предприятие «Калининградморнефтегаз», которое к 1995 году на волне приватизации трансформировалось в АООТ.

А четырьмя годами ранее первый заместитель председателя правительства РФ Егор Гайдар подписал документ, который можно смело назвать свидетельством о рождении российского нефтяного гиганта. Особенно умиляет пункт, согласно которому «Правительство РСФСР постановляет: одобрить инициативу трудовых коллективов предприятий и объединений нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности об образовании на добровольной основе нефтяного концерна "ЛАНГЕПАСУРАЙКОГАЛЫМНЕФТЬ" ("ЛУКОЙЛ")».

Спустя 2 года правительство Виктора Черномырдина своим постановлением учреждает акционерное общество открытого типа «Нефтяная компания «ЛУКойл» куда государство передает активы 14-ти нефтедобывающих и нефтеперерабатывающий предприятия и оставляет за собой аж на три года (!) 45% акций.

И вот 1995 году Виктор Черномырдин подписывает очередное постановление по которому 38% акций 9-ти предприятий нефтянки обмениваются на акции «ЛУКойла», в число этих предприятий попали: Калининградморнефтегаз и Калининградторгморнефтегаз. Так «ЛУКойл» пришел на калининградскую землю, как оказалось, всерьез и надолго.

 Одним из привлекательных активов на Балтике оказалось открытое ещё в 1983 году месторождение D6, находящееся на шельфе Балтийского моря в 22-х километрах от Куршской косы. Как сообщает официальный сайт Лукойл-Калининградморнефть», геологические запасы месторождения были оценены в 21,5 млн т, а извлекаемые запасы — в 9,1 млн т. Полный срок эксплуатации рассчитан на 30—35 лет.

 Разработка месторождения началась в 2004 году По итогам прошлого года морская добыча дочерней компании «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть», разрабатывающей Кравцовское, составила 394 тыс. тонн нефти (по официальной отчетности компании), а всего на месторождении уже извлечено более 7 млн тонн.

Добытое «черное золото» по трубопроводу поступает на берег, где в районе поселка Романово построен нефтесборный пункт. И далее вновь по трубопроводу очищенный от примесей и морской воды продукт поступает на терминал «ЛУКойла» в районе пос. Ижевское, где заливается на танкеры и отправляется контрагентам.

 И вот, что особенно замечательно: вся добываемая на шельфе Балтики нефть направляется на экспорт, и так происходит в течении последних 13-ти лет!

Схема "прокачки" нефти через Калининградскую областьИллюстрация: ЗЕЛЕНОГРАДСК.onlineСхема "прокачки" нефти через Калининградскую область

 Надо отдать должное «ЛУКойлу», и его президенту Вагиту Алекперову, компания предприняла много усилий, чтобы проект состоялся. Так, ещё в 2002 году в местных СМИ началась активная PR-кампания, преподносящая проект исключительно в позитивном свете. Вот как писала об этом газета Дворник: «Общая стоимость проекта - 7 миллиардов рублей. Строительство объекта "ЛУКойл-Калининградморнефть" будет вести два года собственными силами с привлечением организаций Калининградской области. Одно строительство платформы создаст до 500 новых рабочих мест, а работа на ней, буровых и трубопроводе - еще 300. По сегодняшним прогнозам, за период разработки Д-6 бюджет получит около 11 миллиардов рублей (из них 4 миллиардов - областной). В прошлом году доля "ЛУКойл-Калининградморнефти" в областной казне была около 35% налоговых поступлений. Ввод в действие Д-6 позволит увеличить эту сумму вдвое».

Тогда же в 2002 году Вагит Алекперов подписал с губернатором Владимиром Егоровым соглашение о сотрудничестве между регионом и «ЛУКойлом». В отличие от соглашения образца 2017, в том документе не было конкретики про сотни миллионов и детские площадки.

 Однако даже такой рамочный документ не мог остаться без внимания местных экологических активистов. 11 декабря 2002 г. в день подписания соглашения Переодетые в костюмы "свиней" с надписями "Д6" и "Соглашение" активисты группы Экозащита появились у здания администрации с плакатом "СТОП Д6" Алекперова. "Свиней" пас улыбчивый персонаж в фирменном комбинезоне ЛУКОЙЛА. Заляпанные черными нефтяными пятнами "свинки" удовлетворенно хрюкали. Во время акции активисты группы Экозащита! передали губернатору Егорову письмо, в котором предупредили: "Помогая какой-либо компании достичь положения монополиста в различных сегментах рынка, Вы должны быть готовы к последующему захвату экономической власти в регионе узким кругом частных лиц. В конце концов этот круг начнет диктовать свою волю всем, включая органы государственной власти и гражданское общество". Пятеро участников акции были задержаны и препровождены в отделение милиции. Милиция распотрошила "свинок" и конфисковала реквизит.

Но, не смотря ни на что, в 2004 году первая на Балтике российская буровая платформа приступила к промышленной добыче нефти.

 На фоне оптимистичных заявлений калининградских нефтяников о том, что на D6 будут добывать ежегодно до 600 тыс. тонн высококачественной нефти, в реальности все оказалось скромнее. Минэнерго РФ в своем ежегодном обзоре отрасли свидетельствует о постоянном снижении объёмов добычи с 549 тыс. тонн в 2012 году до 357.6 в 2016-м. Специалисты говорят, что такова судьба большинства нефтеносных месторождений на Балтике, истощаются быстро, и срок их жизни гораздо меньше прогнозного...

Очевидно, что такой ситуации выход мог быть только один — поиск новых мест добычи.

 Не так давно на лицензионных участках ЛУКОЙЛа в Балтийском море два своих первых буровых сезона отработала принадлежащая «Газфлоту» самоходная буровая «Арктическая», введенная в эксплуатацию в 2012 г.

 Плавучая платформа "Арктическая" вблизи Зеленоградска, лето 2015 года.Иллюстрация: ЗЕЛЕНОГРАДСК.onlineПлавучая платформа "Арктическая" вблизи Зеленоградска, лето 2015 года.

 По результатам разведки ЛУКОЙЛ заявил об открытии здесь 3 нефтяных месторождений – D41, D33, D6-южное.

И вот пришел год 2016-й. Правительство РФ поочередно подписывает несколько распоряжений, согласно которым обществу с ограниченной ответственностью "ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть" предоставляется право пользования участками недр федерального значения, включающим нефтяное месторождение D6-южное, D29, D33, D41 расположенным в Балтийском море, для разведки и добычи углеводородного сырья.

Так выглядят месторождения отданные "ЛУКойлу" для освоения в 2016 годуИллюстрация: ЗЕЛЕНОГРАДСК.onlineТак выглядят месторождения отданные "ЛУКойлу" для освоения в 2016 году

По словам руководства компании «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть», строительство новых нефтедобывающих платформ для морских проектов на шельфе Балтийского моря должно начаться в 2017 г., а добыча – в 2021 г. В ближайшей перспективе планируется разработка новой концепции продолжения разведки и освоения шельфа Балтики.

 Тут следует отметить одну маленькую подробность. Не даром ведь говорят «дьявол кроется в мелочах». Так вот согласно правительственному распоряжению №569-р ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» «предоставляется право пользования участком недр федерального значения, включающим нефтяное месторождение D41… для разведки и добычи углеводородного сырья». А граница месторождения D41, описанная в приложении к этому документу «от точки 4 до точки 5 проходит по береговой линии Калининградской области». Вместе с тем, сам Вагит Алекперов после подписания соглашения с врио губернатора так прокомментировал ближайшие планы своей компании: «Что касается Куликово — это небольшое месторождение, которое открыто, оно будет буриться буровой с суши и разрабатываться будет как прибрежное месторождение».

10 мая специализированное издание «Нефть капитал» написало о том, что «ЛУКойл» объявил тендер на предоставление буровых услуг на месторождении D41, собственной буровой установки и персонала для бурения и освоения эксплуатационных скважин с горизонтальным окончанием. При этом упоминается, что площадка для строительства эксплуатационных скважин нефтяного месторождения D41 расположена в 3 км восточнее поселка Куликово, в 2,5 км западнее поселка Малиновка, в 300 м от Балтийского моря в Зеленоградском районе Калининградской области. Расстояние от Калининграда до площадки строительства составляет 39 км. Данное описание очень напоминает земельный участок 39:05:040602:2, на котором в 2012 году велись изыскательские работы о которых теперь напоминает законсервированная скважина именно она и расположена в 300 м от береговой линии.

Земельные участки "ЛУКойла", где в 2012 году была обнаружена нефть.Иллюстрация: ЗЕЛЕНОГРАДСК.onlineЗемельные участки "ЛУКойла", где в 2012 году была обнаружена нефть.

 Получается, что земля, на которой была ранее найдена нефть, и которая уже принадлежит «ЛУКойлу», где собственно и планируется добыча черного золота, находится рядом с месторождением D41, но в него не входит!

 Стеклянные бусы для аборигенов

 Во времена освоения обеих Америк, прибывавшие туда представители просвещенной Европы (коими они себя незаслуженно считали) получали от местных аборигенов несметные сокровища и землю зачастую в обмен на пару-тройку стеклянных бус, или пуговицы. Времена те давно уже стали историей, но сам принцип остался. Правда теперь это принято называть не иначе как поддержка социальных мероприятий в рамках соглашений о сотрудничестве.

Вот какую хронику добрых дел приводит официальный сайт нефтедобывающей кампании:

В 2000 году предприятие участвовало в финансировании покупки и установки памятника маршалу Василевскому.

В 2003 году благодаря нефтяникам был возведен историко-культурный комплекс «Елизаветинский форт» в городе Балтийске Калининградской области.

В 2004 году предприятием было затрачено 20 миллионов рублей на реконструкцию школы-интерната в поселке Большое Исаково.

В 2005 году предприятие выступило генеральным спонсором торжеств по случаю 750-летия Кенигсберга-Калининград. Выделенные средства были направлены на праздничное оформление города, обустройство сценических площадок, оборудование пресс-центра, активную рекламную кампанию юбилея.

В 2006 году профинансированы проекты, связанные с празднованием 60-летия Калининградской области, значительные средства были потрачены на благоустройство центральной площади Калининграда и территорий муниципальных образований области.

В 2012 году, по случаю своего 40-летия, предприятие выступило генеральным спонсором празднования Дня города Калининграда.

 Не удивительно, что щедрый ручеек пожертвований с каждым годом становился все меньше. Цель достигнута, D6 запущена и качает нефть, экологи потихоньку усмирились (или были усмирены), можно и подсэкономить на гуманитарной помощи.

Но вот пришёл год 2016-й, впереди огромные перспективы, да и деньги в госказну уже занесены немалые (по данным издания Нефтегаз.ру, размер разового платежа за D41 составил 44,2 млн руб, D29 - 27,2 млн руб., а за D33 ещё 216,7 млн руб.), можно и про местных вспомнить. Тем более, что выборы осенью у врио губернатора, как не помочь хорошему парню?

«Мы согласовали перечень объектов, куда пойдут эти инвестиции, 150 миллионов рублей на два года. Прежде всего, это Медсанчасть № 1 и 10 новых детских площадок», - приводит слова Алекперова портал Newkaliningrad.RU . В правительстве региона уточнили, что на реконструкцию медсанчасти компания планирует направить 120 млн рублей, на площадки - 30 млн рублей.

И ещё одна цифра напоследок, для размышления. Компания «ЛУКойл» намерена вложить в освоение этих трех месторождений порядка 4.5 миллиарда долларов.

 Капелька денег с запахом нефти

 Так повелось у нас в стране, что любой инвестиционный проект (то есть тот, в который капиталисты не важно чьи наши доморощенные, или зарубежные вкладывают средства) чиновники обязательно описывают тремя параметрами: общим объемом капиталовложений, количеством создаваемых рабочих мест, и суммой налоговых поступлений в бюджет. Так было и с первым проектом «Лукойла» (статья в газете «Дворник» упоминалась выше). Увы времена меняются, капиталисты становятся опытнее.

 «Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы». - написал в своем труде «Капитал» Карл Маркс в середине XIX века.

 Оставим на совести Вагита Юсуфовича и его команды информацию о той прибыли, которую они запланировали получить из калининградских прибрежных недр, в конце-концов сегодня «ЛУКойл» хоть и называется публичная акционерная компания, но большей своей частью находится во владении двух уважаемых людей, а не государства, как многим может казаться по незнанию, и вовсе не должна отчитываться перед каждым встречным-поперечным. А вот специалисты по оптимизации там работают отменные. Судите сами.

 Налоговые отчисления «Лукойла» в областную казну систематически падают - cообщает портал Rugrad.EU. В 2012 году на его поступления приходилось 5,7 % собственных доходов областного бюджета, а в 2014 — только 2 %. В 2015 году доля «Лукойла» в доходах областной казны оставалась на уровне 2014 года. Платежи калининградской «дочки» «Лукойла» — «Лукойл-Калининградморнефть» — в областную казну сократились в 2015 году на 8 % по сравнению с 2014 годом и составили 548 млн руб. При этом более чем в 2 раза выросли перечисления компании в бюджеты других регионов — с 203 до 544 млн руб.

 Уместно задаться вопросом, а как дела у районных бюджетов? Ведь именно на их землях располагаются объекты «ЛУКойла», где осуществляется промышленная очистка и транспортировка добытой в море нефти.

 Денежные средства от деятельности "ЛУКойла", которые достаются Зеленоградскому району.Источник: Администрация Зеленоградского городского округаДенежные средства от деятельности "ЛУКойла", которые достаются Зеленоградскому району.

В Зеленоградском районе таких участков четыре общей площадью около 52 Га. Половину из них занимает полоса, под которой проходит собственно нефтепровод от побережья до ПСН «Романово». Сам пункт сбора нефти на территории в 12 Га, и два «нареза» земли у побережья, на одном в частности в 2012 году проводилась геологоразведка. Так вот, за всё ЭТО «ЛУКойл-Калининградморнефть» в 2016 году перечислило в районный бюджет около 136 тысяч рублей! Это в 2,7 раза меньше, чем обошлась в том же году аренда земельного участка в 30 соток на въезде в Зеленоградск, где расположена АЗС «ЛУКойл», и составляет 0,0045% от всех доходов муниципалитета за прошлый год. Как говорят, прочувствуйте всю глубину разницы, господа!

Пуповина энергетической безопасности эксклава

 Пока нефтяники из «ЛУКойла» только прицеливаются к побережью вблизи маленького но федерального курорта Зеленоградска, другой углеводородный гигант «Газпром» развернул довольно бурную деятельность на радость местным зевакам и заезжим отдыхающим, обсуждающим сонм кораблей на горизонте.

 Чтобы понять что это строится и для чего, нам снова придется углубиться в историю, на этот раз связанную с распадом СССР. 8 декабря 1991 года в местечке Вискули, что в Беловежской пуще, руководители Украины, Беларуси и РСФСР подписали соглашение, ознаменовавшее собой прекращение существования Советского Союза, и начало эпохи новой государственной формации СНГ. В одночасье большинство союзных республик избавились в своих названиях от аббревиатуры ССР, и стали просто Литвой, Латвией, или Грузией.

И тут выяснилось, что «вместе с водой выплеснули и ребёнка»! Маленький кусочек РСФСР - Калининградская область с населением около миллиона человек в одночасье оказалась российским эксклавом, а граничащие с ней Литва и Польша в скором времени и в НАТО вступили.

Тут и встал вопрос об энергообеспечении и той самой энергобезопасности. Существующий с советских времен газопровод из России проходит через Беларусь и Литву. Последняя получает российский газ из этой же трубы, а также получает неплохие деньги за транзит газа в Калининград. Но Литва - это теперь не просто сопредельное государство. Её политики демонстрируют явно не дружественные отношения, а недавно удосужились заявить, что собираются стенку вдоль границ соорудить. Так что шанс перекрыть вентиль и оставить Калининград без газа велик имеет место быть.

С начала века велись разговоры о возможных вариантах решения проблемы. Многие местные политики и администраторы (особенно из числа тех, кто считает себя специалистом во всем от овцеводства, до строительства дирижаблей) уповали на необходимость ответвления от «Северного потока», совершенно упуская из виду тот факт, что это технически невозможно.

Как это не покажется удивительным, но похоже идею нашим подсказали те же Литовцы! Опасаясь, что Россия может перекрыть им поставки газа (что очень маловероятно, ведь тогда неизбежно пострадает и Калининград), и желая быть независимыми от этой пресловутой трубы (что вполне логично), Литва сделала ставку на СПГ. 27 октября 2014 года в порт Клайпеды пришел плавучий терминал СПГ, который норвежский судовладелец Höegh передал в десятилетнюю аренду литовской Klaipedos nafta. Судно получило гордое английское название Independence («Независимость»), благодаря терминалу Литва обеспечила диверсификацию поставок газа.

Увы, в акватории Зеленоградска глубины небольшие, вот и было принято решение вынести сам терминал в море на расстояние около 5 км от берега. Сам морской терминал, как пишет Калининград.ру со ссылкой на «Интерфакс», сейчас строится на на верфях южнокорейского концерна Hyundai Heavy Industries. Контракт стоимостью около $300 млн предусматривает поставку морского регазификационного терминала в середине 2017 года. Работы по возведению объекта ведет АО «СтройТрансНефтеГаз».

 Умелыми руками строителей живописные места в Куликово превращены в "лунный" пейзажИллюстрация: ЗЕЛЕНОГРАДСК.onlineУмелыми руками строителей живописные места в Куликово превращены в "лунный" пейзаж

Помимо возведения морской части комплекса, предусмотрена прокладка газопровода до подземного газохранилища недалеко от поселка Романово, а мощность самого ПХГ нарастят до 800 млн кубометров. Будущий терминал рассчитан на перевалку 2,7 миллиарда кубометров в год, что по данным источников Lenta.ru позволит «Газпрому» отказаться от транзита газа через Литву.

 И что в итоге

 А в итоге, два российских углеводородных гиганта с благословения государства (распоряжения о предоставлении нефтяных месторождений, и о строительстве терминала подписаны председателем правительства Д.Медведевым) построят в ближайшее время вблизи федерального курорта Зеленоградска свои терминалы и нефтевышки, которые придадут колорита и пустынному горизонту в море и излюбленным местам отдыха калининградцев и их гостей в районе поселка Куликово. А как же экология, туризм, дикая природа, спросите вы. О каком туризме может вообще идти речь, когда в борьбу против экологии и за добычу черного золота будут вложены миллиарды американских денег. Никакие заезжие туристы и тысячной доли прибыли не сгенерят по сравнению с этим!

Ну, а что касается экологии, боюсь не один специалист не возьмется строить прогнозы к каким последствиям это все может привести. Очень жаль, если памятник балтийскому тюленю окажется единственным экспонатом по которому наши дети и внуки будут узнавать о существовании этого вида.

 Памятник балтийскому тюленю в Зеленоградске.Иллюстрация: ЗЕЛЕНОГРАДСК.onlineПамятник балтийскому тюленю в Зеленоградске.

Ну, и несколько слов о безопасности. По данным «РИА-Новости» за период с 2010 по 2015 годы в мире произошло 18 крупных аварий на морских нефтедобывающих платформах. А группа отечественных ученых под руководством директора Центра анализа рисков ЗАО НТЦ Промышленная безопасность Михаила Лисанова, обобщив данные по инцидентам, пришла к выводу, что на долю «нерасчетных природных явлений» и пресловутого человеческого фактора (ошибки персонала) приходится почти 50% причин аварийности при геологоразведке и добыче углеводородов в море.

 Только вот если «Газпром» что называется, несет в наш дом тепло и свет в виде «голубого топлива», то «ЛУКойл» выносит всё из наших недр за условные три копейки и стеклянные бусы.

 Вместо послесловия

 Спасибо всем, кто прочел до конца. Каюсь, мне пришлось использовать много цифр и букв, иначе бы материал можно было назвать голословным. Хочу сразу предупредить любителей конспирологии, что ни о каком «заказе» в отношении упомянутых лидеров российской экономики и речи быть не может. Зеленоградск — моя малая родина. Здесь живут мои родители, друзья, одноклассники. Мне не безразлично что будет с этим местом через 5, 10, 15 лет.

 Теперь слово за теми, кому это тоже не безразлично и кто не хочет судного дня...

Виктор Середа-Дальский
шеф-редактор


поделитесь с друзьями

Поделитесь этим с друзьями


Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

 

 

ЗЕЛЕНОГРАДСК

лучшие отели города

Обращение к жертвователям

Уважаемые посетители портала ЗЕЛЕНОГРАДСК.online!

Для того чтобы проект функционировал и был интересен, требуются не только творческие усилия, но и материальные вложения.
Если Вам интересен проект, буду весьма признателен за его поддержку в любом, допустимом для Вас, объеме.
Заранее благодарю.
Виктор Середа-Дальский,
шеф-редактор

Пожертвования